一年又一年，互联网大厂依旧是很多年轻人心中的梦。然而，职级和薪资究竟怎样？今天，我们重点对滴滴与小米的职级、薪资进行一番全面揭秘。这不仅关乎很多求职者的未来职业路径，也为当前职场的奋斗者提供了重要参考。
先聊聊滴滴。这个强大的名字在出行行业里赫然耸立，其全球员工总数计划为13500人，这个看似也不算庞大的数字，却足以见证了滴滴的发展过程。有人曾感叹，这里的薪酬结构很有意思，像是一场与绩效的博弈。滴滴的薪资结构采用的是15薪到17薪的排列组合，虽然看上去给人一种“高端大气”的回响，但现实中少数职级能够拿到期权。
为何说少数？根据滴滴一名负责薪酬福利的员工透露，D7及以上才会享有期权，而对于大部分员工来说，调薪的机会似乎也是像“按灯号”一般随意。每年5月进行调薪，评估依据包括绩效、个人对团队的贡献等，而不是“人人有份”。这也就意味着，每位员工在面对薪资时，除了努力，或许还有点运气。
当然，绩效考核也是职员们的一场考验。滴滴将年终绩效考核级别分为五个档次，其中表现最好的拥有S级，最糟糕的为D级，D级员工的淘汰率显而易见。每一年的晋升周期为4月和9月，D6晋升到D7并不困难，但要往上走就难上加难。
而说到小米，似乎有种截然不同的气氛。全球员工总数为22074人，其中中国大陆员工达到20418人。如此庞大的团队里，职级的架构也相当丰富，小米的内部头衔大致分为专员、经理到副总裁等，总的层级整整设立了10级，层级越高，职权越大。应届生通常是在12-13级，随着经验的积累，员工们逐渐向15级迈进。
小米的薪资结构略显“亲民”，相较于别的大厂，小米以14薪为标准，年终奖也不过2到3个月的薪水。在许多求职者和员工的反馈中，小米的薪资待遇普遍被认为低于其他互联网大厂，特别是他们推行5%的涨薪制度，似乎没有多少令人惊喜的上涨。
提起小米的绩效考核，雷军曾试图摒弃传统的管理模式，通过扁平化管理创新来提升员工效率。他们每半年和年度均进行绩效回顾，试图通过职级体系实现更为合理的晋升机制。但是，结构虽完善，走进小米的每一位员工却都能感受到前所未有的压力。
这两个大厂在职级、薪资等方面展现出截然不同的风貌，滴滴的薪金和绩效使员工在稳定与竞争中挣扎，而小米的管理模式与薪资则显得略微保守。在这激烈的职场竞争中，年轻人的选择变得尤为重要。我们不仅要看看薪资和职级，更重要的是找到符合自身价值观的职业发展。因此，在这样的热潮中，滴滴和小米的薪资揭秘，成了许多职场者深入思考的对象。如果你正在面临职业选择，或许这些信息可以为你指点迷津。返回搜狐，查看更多