嘿嘿嘿2223334
关注提问比亚迪退订，订单一直不给取消 订车等了俩月，一直不发车，然后就取消订单 了 但是现在订金给退了，但是APP上订单一直都 在 跟销售联系说是已经取消订单，但是原订单就 是一直在那儿，投诉了也没用 现在想去别家订车都订不了 大佬们有谁知道这种情况怎么解决吗
秦PLUS DM车友圈2023-06-266回答收藏分享侧畔千帆456
关注别克E5，提车费用坐标湖北武汉，6.3下定，白色，23.99w那款，加装影音包，销售说可能在7月底交车，本来一直很安静的等车，老婆一直念叨，过了6.30就没有4000的区补了，我说那你换吧，6.15改订暮紫（改订后，原订金3000抵车款，原订单4s店帮忙取消），545臻享加装影音包，17号销售通知车到店，今天（21号）提车。交车速度惊人。
车款22.59w+8k，选择贷款10w，18个月金融政策，无手续费，无服务费，绿本无抵押，后期还完不需要解押。店内保险5910，下午两点交车拍照，出发附近上牌，4s店工作人员带过去的，一起只花了60+20（快递车牌）。
这里讲一下“蓝键无忧”，其实就是别克推出的1399的服务，个人感觉核心是代客值守（事故现场处理及维修，理赔服务）和4次代驾。“蓝键无忧plus”则在“蓝键无忧”的基础上，加了5k的首年保险，说白了，还是你买了1399的服务和5000的保险。5000的保险三者200w，我自己买的5910的保险三者300w，就是最大的区别。问了销售，其他如不限次数的车辆检查服务，不买也可以随时去4s店，所以，我没购买“蓝键”服务。
4k区补，其实是zf联合“云闪付”发的一个消费券，6张500的商场券，100张10元的超市券，具体用法目前还不清楚。
随车有一个补胎液的工具包和三角牌，4s店送了脚垫，目前车才交付不久，后市场包围脚垫还没开始打板，购物平台上比较少，链接还在寻找中。送的膜暂时没要，后期可以加钱上好一点的。充电桩因为没有车位，也暂时没交流怎么处理。其他没什么送的。
车还在摸索中，后续发心得。
别克E5车友圈2023-06-2194评论28点赞收藏分享一人一伞飞天下
关注1、2023年3月18上来就九亭非凡体验中心，当时销售给我讲解了关于飞凡F7及R7的功能及配置，当时我看了R7和F7的外观及了解了两款汽车的配置情况，并感受了两款汽车的座椅，明显感觉F7座椅的舒适程度及其的按摩功能，前后排电动调节功能比R7舒服，并决定够买F7，并在当晚21:43在飞凡F7的APP上支付77元的预定意向。并告知了销售我需要的哪些功能，当时销售告知具体配置情况需等发布会后才能知道。
2.
3月24日下午14:51您店销售发信息告知我参加发布会
3、 3月27日下午5点左右我到活动现场，签到登记，当时九亭店铺接待我的销售没有到，由其他销售接待我的，后来小葛到了后并安排我试驾当时现场的试驾车，当晚发布会公布配置情况时销售通知我可以选配汽车了，当时很多人都在选配，当我选配到座椅升级包时有两个选项，但是不了解该两个选项的情款时，我寻求现场销售人员帮助，当时销售在发布会第三排为一位老先生在讲解，并告知我等一下，过了一会时间后过来帮我看配置，并重新开始选配流程一步一步说明我的要求并选配，到选座椅升级包时后我问这两样怎么选，销售问我什么要求我告知对方要求后，告诉我选择12000元的就行了，并帮我取消了7000元的升级包，并且告诉我选的这款车是除了四驱外的最高配置了，能满足我的要求，当晚8点46分我们在手机上完成订单并支付4000元（实付3923元）。
4、从发布会回来后，我和家人多次到九亭金地体验中心和销售了解并得到肯定我那款车的配置情况符合我提出的要求，在后来4月10日下午15:38交付中心的工作人员让我核实车辆信息时所提供的车量信息就与我当初定制的车辆信息有出入，并只让我确认电池，外观颜色、内饰颜色及轮毂尺寸，并且内饰颜色和我预定是颜色官方公布的颜色（曜石褐）也不对，我提出异议后销售再三告诉我是我预定的参数，只是现在上市后叫法不一样，直到交付当日没有人给我复核过任何的附加功能信息。
5、4月17日下午2左右，我到交互中心，交付中心交付时让检查外观内饰，并讲解车的功能，并同时让我妻子付款，当是并没有讲解到座椅功能时，我妻子发现高位刹车灯的护板有划痕，开始交付中心人员极力否认是划伤，说不要紧，后来又承认是划伤，然后交付人员就在处理划痕事宜，并把车开去一楼修理抛光后（划痕还是存在），抛光后没有再进一步讲解车辆配置及车辆情况，直接开去洗车，洗好后告诉我可以开出了，开出门大约1公里左右发现该车和我预定的车配置不符，我便打电话给销售，得到回复是靠边停车，他来咨询一下，过后我电话致电给销售得到回复是对方未接电话，他在就停店里，让我到店来详细了解。
然后我就开会九亭金地体验中心，经和销售核对发现配置和我实际需要的功能有错误，属于当时少选了7000元的座椅包，应与12000包一同选择，销售当时也承认是他的错误造成，有由于当时正值车展，工作员比较忙，让我等车展结束妥善那处理。
6、4月22日金地体验中心店长约我到店处理事宜，金地店长和康桥4S店长一同协商让我接收该车，告知我那些功能有也不经常用，不要不影响车辆使用，我明确表示，我需要我的配置，并告知若接收该车给予免费贴膜补偿及赠送充电桩，我没有接收，明确要求换车。
7、4月28日金地店长及销售约我到店协商，并告知我无法换车，只能更换前排座椅来实现该功能，但后排座椅和ETC功能无法实现，经协商我同意更换前排坐，放弃后排座更换，店方作为补偿免费贴膜，赠送APP积分20万（相当2万元），第二天车辆就拖到康桥4S店。
8、5月6日金地店长电话告知我无法完成座椅更换，我要求退车，告知我无法退车，电话沟通后我告知店长我要求退车，我在买一辆我需要的配置车，得到回复是向领导反映。
9、5月7日回复我领导同意换车，不同意退车，需要走流程，按照原来的订单换车，增加配置。
10、5月21日电话告诉我退商业险，我的车退回卖给另一车主，告诉我时间节点大致是6月初，快的话5月底可以提车。
11、从退了商业险后，至今上汽在没有工作人员主动联系我关于退车，换车的事宜，我多次致电400得到的答复就是等回复。
12、6月20日金地店长通知我去签换车合同，并告知补足座椅包的7000元，就可以提车，我提出，2个多月的保险费及电池租赁费用是否补偿我，得到的回复是不补偿，能给我换车就不错了，这笔费用自行承担，你若不同意到时候上汽还是会安装原来的错误订单给你配车，你没有办法和上汽搞，我回复店长是一、现在不是退换车的原因了，我要的是一个态度，你上汽所你没有错，是我自己选错配置那为什么开出和我对接的销售、二、为什么开始同意并签订加装并补偿的协议。三、你上汽没有错为什么给我换车了。当晚金地店长又致电给我说租电费用及保险费用他私人给我补偿，我回复我不需要你私人的补偿，我也不是针对你私人，我面对的是上汽。
飞凡F7车友圈2023-06-2112评论5点赞收藏分享真藏书人
关注终于把Dream Car开回家啦2021年开始看车的，当年7月份订了铂金，价格是32万落地➕1.2万双保，利息两年2.4万。可惜赶上缺芯潮，等待3个月后取消订单了。
中间买了个别的车过渡，今年4月因为意外把上一辆车卖掉了，又因为意外需要一辆车，也没怎么考虑别的，还是冲ct5来的。试乘了一次毛豆3，因为悬架太硬放弃了。
本来是打算买尊贵，因为23款尊贵性价比很高。看到车友落地27（其实没算利息，我以为全款可以下来），就带着这个价格去谈，但是6月份没有商业险补贴，最低谈到了28免息落地。
很意外有两家店有铂金现车，一家有曼哈顿灰和蓝色，我非常喜欢曼哈顿灰，谈来谈去只能32落地或者不到31落地➕购买双保套餐，这价格有点超预期。另一家店有一辆黑色铂金SC，本来以为要33多了，结果问了一下报价32左右，就开始谈价。最后谈到31.59落地，有本地补贴和4s店贴息，对价格满意就定了。
验车那天遇到一个2月买铂金的小哥，他说当时全天津只有一辆现车，问到北京和河北的现车都是按指导价一分优惠没有，他买下来也是三十四五了。
其实本来非常讨厌黑色，一度觉得只要不是黑色其他颜色都行，但是看到真车发现运动套件的黑色铂金非常漂亮，按天津话叫一嘛黑。朋友看到车也说好看。
开了几十公里，觉得发变都符合预期，当然最爽的是底盘，高速过弯时电磁悬挂存在感很强。车的功能也很多，基本不需要再装什么。也不打算贴车衣了，车虽然是心头好但也就是个工具，没必要当大爷供着。车友们有什么好用的车用小工具可以推荐的留个言，谢啦
凯迪拉克CT5车友圈2023-06-1557评论45点赞收藏分享king86800675
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年关注想说爱你不容易et7我对微辣et7可以说是一见钟情，用车场景在北京，现在开的是奥迪a6l50tfsi,买车的时候我是一直选择高配，所需八年前的车子空气悬挂，抬头显示，还有自适应驾驶都是标配，现在这个c7全部座椅通风加热都支持，后排也支持按摩，我本人是学自动化的，对于新能源是趋之若鹜，看见et7,我就义无反顾的爱了，跟销售沟通好说置换，油车换电车，我说因为疫情我现金比较紧张，贷款能行我就买，不行我就等等，结果误会发生了，说查了指标人没有问题，信誉特别好，让我交定金锁车就可以，结果我再三确认问他一定要能批复我就买，实在不行我就等等，销售说没有问题，我就交了定金，但是中午交了定金，下午告诉我银行二审没有通过，说是社保不合格，我说那就等一段时间再说吧，他说定金没法退！我说我买车提前给你说了贷款能下来我就买，下不来我只能等，他说公司有规定，定金退不了！要么只能现金全款，要么让我随便找什么部门，我也不愿意为难一个销售，但是这个定金也就这么不知道怎么找谁了！ 我有一笔钱下个月十五号可以下来，全款可以支付，今天最后一次看看车，到底可以不可以，到了店里，仔细静态看完et7.销售问我有没有需求，我说交了定金了，这个销售经理让我打开蔚来app，结果我看到的是订单已被取消，电话也没给我说声，具体锁定几天才取消也没人告知，我觉得我是一个准车主，结果我只是一个交了定金，被踢出群的乞丐！瞬间觉得自己特丢人，我还觉得下月十五号现金提车呢，结果人家已经给你单方面解约了，我不知道这个该给谁说，这个定金交的可能自己有点草率！很是郁闷！
蔚来ET7车友圈2023-06-0813评论6点赞收藏分享幼兽110，半个月骑行分享，快乐骑行本田幼兽CC110已经发布上市了。不少人估计都已经下订单了吧。但是目前市面上的现车还是很少。靠谱的评测内容就更少了。
其实这个车在日本2018年就已经上市了。今天我找了一个和我们国内基本同款的2022款CC110的外媒评测给大家做一下参考。
文中所写车型版本为国外版本，可能与国内版本有稍许差异。本田的CC110是一款基于“Super Cub 110”的衍生车型。如果说Super Cub 110专精于城市通勤驾驶的话，那么CC110不仅能够让你在城市里穿街走向，可以在未铺装的乡村道路上让你如履平地。
甚至于偶尔在周末带着他去山林之间小“疯”一把也是没有问题的。我们用这款车在城市和非铺装道路上进行了充分的试驾，深刻体会到了这款车的与众不同之处。嗯
2013年的第一代CC110
“Cross Cub”系列的第一代车型诞生于2013年。基于“Super Cub 110”的基础上，是一款以增强非铺装路面通过能力的延伸车型。初代的CC110装备了腿部护罩，看上去有一些臃肿，显得不是那么干练。
最新市售版本的CC110
最新版本的CC110则显得越野风十足干练很多。取消了腿部护罩，让发动机裸露出来。此外，轮胎也改为更加适合非铺装路面的型号。现在正是流行这种跨界风格，本田对现在消费者的审美需求拿捏的倒是很准。
“Cross Cub 110”的发动机相比老款得到了全面进化。缸径和行程从之前的50.0×55.6mm改为47.0×63.1mm。最大输出功率保持不变，为8 PS × 7,500 rpm，但由于成为了长行程引擎，扭矩提高了0.3 Nm至8.8 Nm / 5,500 rpm。
新版CC10的油耗只有每百公里1.47升。前后轮都采用铸造轮毂，前制动器改为盘式刹车。这是为了配备强制要求的ABS而采取的措施。为了非铺装路面的通行能力，减震的行程也加长了，再加上前后菠萝胎，山间小路根本不在话下。
在试驾的过程中，CC110给我的最大的感受就是：舒适、轻巧、好骑！
CC110的坐垫很宽大，且手把的位置较高，正常骑行状态下的坐姿非常舒服。使用17英寸的前轮，转向非常灵活，方向指向性非常好，基本上可以说是去哪打哪。
出乎我意料的是这款轮胎的抓地力，我没想到这种针对半铺装路面的轮胎也能有如此好的抓地力。这给我在过弯时带来了非常高的稳定性和安全感。配有双活塞卡钳的前刹车的刹车触点非常清晰，因为有abs的存在，大力刹车也不怕。
在连续上坡的弯道中，这款排量110CC的发动机给我带来了很大的惊喜。这款车只有4个档位，我看到这连续上坡的时候，想的是应该用二档可以轻松上去。没想到在删档的情况下也可以非常轻松的爬坡。
明显能感觉到本田在这款车上针对低扭进行了优化。在爬坡的时候你不需要降档，或者拉高转速才能上去。一切变得轻轻松松。这样的动力让我面对任何路况都十分的从容，整个驾驶过程非常的愉悦。
虽然CC110的减震行程更长。但是反馈给你的路感非常清晰。你即便入弯的速度稍快，这套悬挂系统也能牢牢的将轮胎按在路面上。实在令人印象十分深刻。
在行驶在乡间未铺装的碎石子路上的时候，即使稍微加大油门，也不会打滑，即使是第一次尝试越野驾驶的人也可以轻松驾驭。但是在这种路面上行驶切记不要急刹车，虽然有abs，但是还是很容易滑倒的。
CC110车型细节
CC110采用的依旧是经典的本田卧式发动机。经久耐用，动力不俗。
铸造车轮与Super Cub 110的设计相同，但采用黑色涂装，造型略有不同。前减震还配有防护套。
CC110的前卡钳采用了两活塞，制动力有保证。
虽然后刹车采用了鼓刹，但是制动效果很理想。链条外面有防尘罩，这意味着你不用隔三差五的清洗链条了。
仪表上还有一块小的液晶屏幕，可以显示档位，时间，剩余油量等信息。
前大灯和转向灯都采用了LED灯源，铺路性和可视性都非常好。
CC110的前挡泥板是金属材质的，而且非常长，哪怕走泥泞路面也可以挡住绝大部分的泥水。
排气管外侧有一层镀络护罩，看上去复古味十足。
CC110的把手宽度更大，高度更高，行驶时上半身十分放松。
行李架十分的宽大，能装多少东西上去仅仅受你的想象力限制。
总之这是一款能够让你的生活平添很多乐趣的车型。它在你的生活中不会给你增添很多的负担。你只需要想好去哪里，带什么东西，怎么玩就可以了。CC110给你带来绝对不只一款交通工具那么简单，相信我，它会改变你的生活~
本田 Cross Cub 110车友圈2023-05-19评论1点赞收藏分享Miller118
零跑C11车主·车龄2年关注零跑丐中丐提车经历我从去年起就想买车，就因为工作在外地，所以迟迟没有定下来。今天终于回到青岛，所以1月份开始选车，零跑是2月底下的1000元盲订，3.2下定，后来没有5000元选装锁单，取消了订单，在3月8日又下定，11号锁单，最终选定的是180增程版，瓦尔登绿＋雾紫＋5000元包，不带天窗；购车前在 BYD 宋 Pro 交了订金，但 BYD 今年不降价，不降价，不降价，还提价，无奈，还得等车，最终综合考虑了外观、空间和底盘，感觉C11的180增程版是更适合我的选择。
青岛的购车消费券妙光，没有抢到，也是无奈！
平时不用车，通勤地铁，本想着怎么也得5月份交车，结果4月7号告诉我已经运输了，9号就到青岛了，真不科学！
4.11单位请了一天假，赶到即墨提车，没啥人，丐中丐，没有行李架，但看起来也很帅呀，
18寸的轮载不大，够用，加上瓦尔登绿的外观，洋气十足，比较喜欢，然后开始验车，漆面完好，在地下停车场停了2天，基本上没什么毛病，请的验车师傅对着车辆一顿检测，最终也没检测出什么问题，最后贷款，交钱、拍照，合同，乱七八糟，5000元的保险加上牌，中午去四楼吃的鱼，下午，销售委托他人带我去上牌的时候，半个小时搞定，中间选的车牌也不错。再去贴膜，结束已经下午四点。
车已提，但心里慌得很，我是新手，战战兢兢上路，结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托，25公分的划痕，首血就这么没了。
心里痛的很，新车为什么来的这么不是时候！
【为什么选】
二月份看到了零跑的增程，关键是性价比，便宜，据说还挺智能，加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98！虽然有证但没有真正上手，所以选一款价格在10-20万的车。
还有2.93的轴距！双叉臂＋五连杆！还有一点空间大，大空间！这些都是初见零跑的印象，也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长，去单位开会也就60公里，觉得180的增程已经完全够我用了。
因为选择的是丐中丐，拿到车的能用的智能配置并不多，目前体验了三联屏、APP控车、小零等；辅助驾驶只有定速巡航，高速用起来还是很舒服的，还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动，期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的，整一个星期进小区停车都是用360，无数次惊险刺激的事情，媳妇都说快吓出心脏病了。
小零挺好使，关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来，经常性吓一跳，也不知道啥原因【亮眼配置】
性价比无敌，因为选的丐中丐，在这个价位，广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间，就感觉空间感挺好，其他没有感觉
【问题】
1.这车没有行车记录仪，花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电，不知道是我设置的问题，还是车的问题。
希望以后会有改观，但选择零跑，不会错😊
零跑C11车友圈2023-05-1521评论22点赞收藏分享在拉萨的秦皇
艾瑞泽8车主·车龄1年关注选个机油真的难，大家的奇瑞用什么机油#我的保养日记大家的机油用的什么？国六带gpf的车适合什么样的机油？
🔧保养分享
送的六次保养用完了，上个月去做了第一次自费保养，用的sm5W30的机油（就是黄桶的那个），花费450，又跑了4K多公里了，又要开始做保养了，准备决定自己买机油做，确实5000一保太快了，主要是贵，想想还是用sp的吧。
最开始准备买灰壳，询问客服，说是国六带颗粒捕捉器的车不适合灰壳，下单了又取消订单，壳牌的客服推荐了恒护亚版，一看价格买5升机油近500大洋了主要还是吃了没钱的苦；
又看了磁护，5升下来400多点，价格合适，客服说是适合的，下单了，看到网上很多说它是2+3类油，减配严重，嘉实多除了极护其他的都是垃圾这类的言论，也不知道到底怎么样。保险起见，取消了。
看了银美孚1号，客服直接说不合适，劝退了。
后来还是买恒护超凡喜力吧，毕竟是国六配方，低灰分机油，就是价格贵，想想4S店也450呢，才5000一保，贵就贵点吧，毕竟对车好点。
另外说下，sp是机油级别，只规定了磷的排放，对灰分没有规定，灰分是堵塞颗粒捕捉器的主要成分，建议买机油还是选择低灰分的机油。
大家保养一般用什么样的机油呢？告诉我，下次我也去换了试试
瑞虎8 PLUS车友圈2023-05-0427评论8点赞收藏分享电动兄弟
蔚来ES8车主·车龄6年关注蔚来这时收缩权益，这么头铁是为何蔚来发布了最新的换电权益调整后，很多网友和车主都不淡定了。
其实只要是稍微了解一点点蔚来的老用户这几年都明确知道一件事，蔚来的新车免费换电权益是一定会滑坡的，只是我们都不知道是哪一天来。需要再次说明的是，所有蔚来权益收缩调整遵循的都是老人老办法新人新办法，已经锁定权益的用户是不会受到影响的。
很多关注蔚来人明确知道免费权益终究会滑坡，明确知道蔚来说不定哪天就收缩新车换电次数了，再长远点明年的某个时刻可能连4次免费都没了， 明确知道阿尔卑斯可能没有任何免费换电权益。我们就是在这种明确的权益退坡预期下，看到蔚来做出了这个决定。
所以说实话在我看来这就是一个再平常不过的事。但我们又必须注意到几个背景，蔚来已经连续数月交付量萎靡，在万台附近持续波动。全行业都在大打价格战，全面放开后首个顶级车展上海车展即将开幕，在这个无比内卷乱斗的局面中，蔚来此时宣布权益退坡，约等于逆势宣布涨价，同时宣布NOP+准备收费，这是一个令大多数人完全看不懂的操作。
无数关心蔚来发展的人都不禁发出质疑，蔚来是不是疯了，还想不想卖车了？说说我的看法，蔚来当然想卖车，而且是迫切想卖车。赶在上海车展前发布这个信息，可能也有点在为NT2全新ES6蓄力的用意。但很多人说这是蔚来在逼单，那可能就会错意了。我理解为，蔚来这公司就是典型的不论风浪朝拿个方向拍，我就是我，我就矗在那里按我的节奏和信仰做事。我买了两台蔚来，不算多，但也看了4年这家公司，回望过去，别看李斌秦力洪对外的态度都是温文尔雅的老好先生气质，其实你仔细琢磨下会发现这公司头不是一般的铁，这二位老总说着软软糯糯的话，干着钛合金一样硬的活！坚决的走换电路线，坚决的投换电站，对800v进行布局后又开始坚决的投800v换电站，可充可换可升级这句话，在过去的四年里堪比钛合金钢板没有一点变形。今年继续新增1000座三代换电站，李斌在现场甚至表态可能不止1000座。坚决的造新车，发新车，坚决研发了8款NT2新车。8款新车孰优孰劣我先不做评论，总之坚决的做出来了。坚决的建牛屋，建更多的牛屋更大的牛屋，确保更多城市有牛屋，且能停进8款新车。当然了，目前也依旧坚决的不做车内大彩电。。。。。。。这次权益退坡，很多人认为蔚来简直就是逆市涨价自寻死路。可在我看来这就是那个在很多老车主心中完全预期内的权益退坡，很正常，如同见面握手一样的就这么来了。明年还会再来一次，很明盘的事情，我现在就可以预告。所以这不是广告，更不是所谓的逼单。如果我现在告诉你明年蔚来新购车用户可能将彻底没有免费换电权益，提前量这么久，这算哪门子逼单。而且大多数人此时都会忽略一个事实，即便是退坡后的新用户权益也依旧有大约每年3000多度电的免费换电权益，不要忘了，这3000度电是用目前在全国价值约50到80亿的专属换电站为你提供的，你可以用远超市面任何超充的速度将这个电用到。换电站的体验究竟如何，换过的都说好，没换过的都在骂。OK不说了，各自保持看法，我换我的电就行。那么蔚来为何非在这个大家都在卷价格战的时候官宣调整免费换电权益呢，原因非常简单，蔚来等于用实际行动再次官宣，他根本不准备打价格战，也没能力打价格战。李斌秦力洪再次用最温和语句，说出最头铁的决策。对于企业而言，这时候做出这个决定无疑是痛苦的，因为这就放弃了一个看似最简单粗暴提振销量的办法，放弃了迅速回款的机会。同时还要承受大多数无法理解的谩骂和强烈的失败预期，仿佛只在瞬间，从潜在用户到老用户都认为蔚来这时降低权益是必败的。大家 可以做一个思考，以蔚来目前仅10到15%左右的毛利，他该怎么去降价（或增加权益）？我们假设明天蔚来真的官宣降价两万，以蔚来的平均售价，两万能改变什么？能令本来买不起和不打算买蔚来的人下单吗？新增订单恐怕寥寥无几，但却会带来两个更大问题，第一，一定会有大量的人维权。第二，一定会有更大量的本来对蔚来价格有信任度的潜在用户产生毁灭性的信心打击。他们可能更加不会购买蔚来会进一步观望，所以降价对蔚来目前恐怕是灾难级的弊大于利。收缩权益就不一样了，前面说了，这本就是蔚来原本的节奏。稳步收缩免费换电，让新用户能更加理性的按需换电，减少换电站的浪费式换电，权益消耗式换电。让各个区域的换电需求逐渐合理，很自然的可以减少排队现象改善换电体验。同时，权益滑坡在一定程度上也降低了一点点蔚来的资源包袱，蔚来可以把资源用来建设更多的换电站，让更多地区的用户可以接触到换电站这么个体验极佳的补能工具，这都是属于改善用户体验的操作。收缩免费权益也可以在一定程度上令蔚来即将推出的新车定价更具有灵活性，包袱少了一点，定价更从容。收缩权益让老用户确认了自己提前购买蔚来的价值，蔚来果然是越早买越好。说句题外话，目前最后悔没早买蔚来的就是2020年10月后的用户。他们当中有很多人当年以为蔚来FL说终生免费无限量换电取消
蔚来ET5车友圈2023-04-1419评论21点赞收藏分享23年看车
标致408车主·车龄2年关注我的第一台车——东风标致408这是我人生中的第一辆车——东风标致408. 22年年底因为公司取消班车接送，搭同事车上下班（家在市区，离公司有24.2公里），但是一直搭也不是个事。过完年跟家里商量后决定买辆车。 本人也算在汽车制造行业做了9年采购，对汽车也算有些了解。 因为是人生第一辆车，虽然预算有限，但我对它还是有些要求的。自主品牌配置和性价比是不错，但在这行业待久了，多少还是有些了解，我们集团除了合资品牌也给部分自主品牌（包括现在最火的自主品牌）做配套供货，有些一般消费者看不到的地方，比如VOC、HP点测试、硬度抗拉…所以还是优先考虑合资车。 从二月下旬开始看车（主要车展上，还没来得及去4S店），预算有限再加上职业习惯，看了雷凌，宝来，威朗，秦PLUS 、逸动等，还做了详细的数据对照分析表（也是职业习惯），本来最开始压根没考虑408这款车，那时低配落地价大概近12万，但是陪我一起去看车的朋友（一个人去看车，销售人员压根不理你）非要我看看这车，我也就上车试乘了下，因为不是我的价位，也没太仔细看，当时只是感觉不讨厌，倒也没直接列入意向车型。有人会问，你是汽车行业的，为啥不买跟自己相关的车型（屁！卖的好的车，主机厂根本就没优惠给你这些下游供应商，能给优惠大的，都是不好卖的）。 我原本计划2-5月看车，6月选定提车。这时候遇到一个意外突发情况：湖北购车优惠补贴！因为是行业内的，得到消息也不算晚，1号当天看到本田的优惠，但是电话问了下销售，除了URV车型，感觉其他车型优惠有点划水，思域没降到心理价位。3月4号得到神龙的优惠消息（3月3日才公布的），当时也没太关注，直到周一6号电话跟4S店销售问了下才得知，C6已经没有了，408实打实优惠两万，但是想着上次看车不仔细，很多配置没了解，就有些犹豫。后来问了问公司其他同事(都是在汽车制造业待很久的），还通过关系间接找到神龙的朋友，都说这车不错。想想5年前（2018年之前法系车还火的时候）这车都还是落地18万的车，现在10万不到就落地，虽然有VAVE（就是一般人理解的减配，但是相对其他我了解到的车型，变动算小的了，后保险杠改成钢的，也比日系韩系泡沫和塑料后保险杠强多了），这价格性价比仍然突出！我朋友开过法系车的，接触过的都说好，那还犹豫个啥？ 8号上午拿定主意后给销售打电话，销售告诉我进取版没有了，只有中配，我那个擦擦擦。中配性价比低配差多了，9000块钱的差价就差个车联网，前后雷达，倒车镜折叠和车窗一键升降，如果是我负责采购的车型，这些配置给你三千顶天了，我不想吃这亏，就把购车这事先放放了。周五3月10日听说武汉可以预订进取版，干脆去武汉提算了。跟销售都协商好了，准备交订金。销售发给我一个网上标致订车APP，我上去一搜，嗯？怎么襄阳4S店也可以选择？我不死心，又给襄阳销售打电话，销售说，你要真想买，明天过来下订吧。第二天周六直接过去找销售，说不保证一定能定到，要订的话先交5000(订不到退款），交了钱感觉一身轻松了。3月22日电话通知我去提车，我想约周五就推到了24号。 提车那天早早到了，看到跟销售约定的位置停了辆进取版，因为雾霾天晚上刚下的雨，车上全是泥巴点，我心想这也太不讲究了，这样咋验车啊？销售还没来，跟朋友先看车吧，正验着，看到销售开着408从车库过来了，说这辆才是你的，我晕，有点脸红。验车时看车3月19号才下线的，前后挡和三角玻璃都是今年1月的生产日期，四门玻璃和轮胎全是2月生产的都对的上，果然是新车中的新车啊！反应过来，怪不得之前跟我说订不到了，敢情库存消化完了，这是接到我订单后才做的啊？愉快提车走人！ 提前在途虎下单的前后雷达，行车记录仪，其他家买的发动机护板，加装的全车一体式脚垫，行李垫，花了整整一天时间。 虽然拿证10年，但还是个绝对的新手，花了2个小时熟悉车，然后能在人少的地方开了，又花了5次午饭后的半个小时练车，终于敢独立驾驶了。 说说车的感受，新手可能没什么代表性：整体外观，因为换标，外观也变化了，我看着挺喜欢（但也有些年龄大些的，觉得变LOW了），开车时，底盘还是感觉挺稳，虽然不算太避震。空间是这个大小车型的主流水平，上周开车出去玩，后排坐了两大两小也没问题。内饰看起来挺不错，门内把手处还包着假皮。面套是假皮双缝线的（其实座椅要论舒适的话，织物的更好些，夏天不烫屁股冬天不冰，但是织物的吸灰）越看越喜欢，唯一不爽的地方是中控屏如果能跟液晶仪表盘放在同一高度就好了，不用低头看。是胎压监测不是显示，原本配的有一键启动和无钥匙进入，但是补贴车型减配了。 但10万块钱能买到1.6T+爱信6AT，4.75米车长1.85车宽的车，还带倒车影像，6安全气囊，二排比例放倒，定速巡航，带天窗，自动分区空调，LED大灯的合资品牌。感觉真香！
标致408车友圈2023-04-1325评论2点赞收藏分享用户4783905408137
关注提问优惠卷点错了 怎么取消订单
2023-04-10回答收藏分享电电来了呀
关注黑零跑“减配”的水军，请你们专业一点近期零跑车友圈儿里弥漫着一种“减配”的舆论风气。本来嘛对配置不同的人对配置有不同的想法很正常，但是从正常的关注展车差异、到各种细节……直到近期发展到造谣取消DSP、悬挂“铝换钢”，一波未平一波又起就有点耐人寻味了，似乎有一只无形的手一直在引导这个话题。
汽车“减配”是有明确界定的，既同款车型在未推出新配置表的前提下，不同生产批次之间“减配”部分功能导致与配置表/宣传不符！
首先，3月1号零跑发布的是23款年度改款新车，而不是对22款车型直接降价。23款通过配置的调整推出了更多的入门车型和更多的选装包，尤其是23款增程版 C11压根就是该系列的第一款车型，从未交付过，何来“减配”一说。如果年度改款车正常配置调整都称之为减配的话，那么请问有几家车企改款的时候没“减配”过？
其次，21/22款车型采取满配的产品策略， 为什么23款就必须采取满配策略？通过调整部分配置降低入门价格就不行？请问23款安全气囊、200kw的动力、三联屏、皮质座椅/内饰……砍了吗？怎么就看不到23款标配升级的地方呢？
再次，配置表列明的东西哪一样没有交付给车主呢？总有带节奏的水军盯着配置表没有标明的地方，请问你家车企的配置表可以事无巨细？
作为正常的车主肯定是思考过以上问题了吧？怎么就会一直有人发现新“减配”，而且发展到造谣呢？怎么会出现一边倒黑零跑“减配”的盛世呢？我很困惑！经过了解才发现其中其中绝大部分黑零跑“减配”的IP地址竟然集中在一起。甚至有些帖子所谓订单截图和准车主身份都是拼凑来的！
这特喵的就好理解了，不是消费者不理性，压根就是有人恶意带节奏！劳烦这些水军下次稿这种小动作的时候专业一点，把尾巴处理干净！
23款的零跑给了消费者更多的选择，本来是利好消费者的好事。现在看看就是有些人面对市场的压力选择“提高自己，不如贬低别人”，不是主动适应市场竞争，反倒是靠歪门邪道，这真的对消费者好么？
零跑C11车友圈2023-04-0744评论15点赞收藏分享锋子在四川
奥迪Q7车主·车龄4年关注C11小问题，解决分享车行1.3万公里，遇到俩个小问题，和大家分享一下。
1.有一天忽然主驾门把手就弹不出来了，持续了一下午，反反复复的，因为主驾可以物理打开，开门后不手动复位，锁车让系统自动复位，然后解决问题，最近再没有出现过。
2.车机导航不能用，车子一直显示停了小区没动，我开车状态直接重启了车机，问题解决。
这个车怎么说呢，个人感觉用料上确实对的起这个价格，SUV通过性也比较好，最主要的是好看，不了解的只看颜值，妥妥的30万车的感觉。电子产品这些小问题，到也不能说品控差，用车这么久确实也没发现什么很硬的问题。
大家一直吐槽的底盘调教问题，我个人觉得，底盘调教水平基本就是15-20万车的水平，因为我几年前开的也是这个价位的油车，区别不太大，这一定不是它的亮点，但完全说是槽点也不对，毕竟你只花了这个价钱。
漂亮和空间我觉得这是优点，智能化普普通通，但是买车，最重要不就是好看和空间嘛。
哪里不好呢，我觉得零跑缺少的还是软性的东西，一个创业型公司，基本不收集用户反馈，另一个就是企业文化，如果你去过他们的直营店或者4S店，你再回想一下你去华为售后店，一个卖几千块商品的售后，如何做到让消费者感受到尊重，重视，也感受的到那个团队的激情。我上次去保养，休息区盒饭下午3点没人收，路来路过的员工，没人主动收，我叫住一个员工收了的，因为你坐哪里有味儿啊。一保和二保做完，去了休息区俩次，从来没有人问过要不要喝水，当然这是一个小事情，但总体觉得管理缺少系统的流程。如何提高复购率，如何让老客户推荐新客户，蔚来已经打了一个样板了，其实学个50%可能就够用了，我朋友卖了ET5，然后反反复复给我另一个要买电车的朋友推荐蔚来，最后硬生生的说服把特斯拉的订单取消了，复购率也要经营，很多时候一个笑脸，一杯水，一本杂志，一张报纸而已，还要吐槽的，休息区都是英文杂志。
觉得零跑营运部门确实需要一个更加专业的人吧，期待零跑会更好。
零跑C11车友圈2023-03-311评论7点赞收藏分享LV87230
关注提问真心请教一下各位大神，汉ev和毛豆3的选择，各家黑粉免进。本人是用来跑滴滴专车，坐标在西安，以前是用天籁跑了5年专车了，现在想换电车跑，本来是决定买汉了，前几天突然西安专车可以加入毛豆3了，这下不知道怎么选了，喜欢特斯拉，又害怕后排空间不够大，乘客不爱坐，取消订单，耽误生意
Model 3车友圈2023-03-228回答收藏分享SH拈花微笑
Emeya车主·车龄1年关注小鹏销售疯狂到违法3月12日晚去试驾小鹏P7i，销售总共只让我开了十分钟，就把我带进办公室开始让我预订。我推说感觉主驾座位空间太窄、座椅太硬、刹车踏板上方的挡板会卡脚，不如G9更舒适一些，销售于是说G9最后一天免费电池终生质保，说他要冲上海销冠、升级经理，一再恳请我需要我帮忙给他下个订单，可以帮我保留这个终身电池质保资格，他可以自己垫付订金五千元，帮我保留一个半月订单，后面随时我不要或者超时的话他自己取消和退款。并解释说这个月订单会增加他这个月的业绩，下个月或之后订单取消对他没影响。
我在他的电脑上登记了姓名、手机号、短信验证码、身份证后四位，生成了一个支付二维码，他自己扫码付款的。他付款之后，我收到了小鹏的订单信息短信，但是在自己的小鹏手机app里看不到这个订单，当时他说我自己是看不到这个订单也不能取消的、需要通过他来取消，我想着是他付订金的也合理吧， 然后他让我明天签下电子合同。
我想来想去签合同不合适，本来也只是帮忙做个小定，于是我打电话咨询了一下其他店的销售，原来小鹏的订单只有在72小时内才能免费取消，如果签了合同后面我不要的话我要付违约金没想到这会是个大坑，好心帮忙最后却让自己跳坑里了，于是微信联系他让他取消订单，催了几次，15日下午微信和我说他把订单改了名字，和我没关系了。
结果15日开会到很晚，回到家吃完晚饭，已经过了下单七十二小时了，这时我在小鹏app里突然发现绑定的手机号是旧的，想到下单的手机号是新的，赶紧退出用新手机号登录，这才发现系统里有这笔订单，而且显示已经在14日完成了购车协议签署、安排生产了。
紧急联系400电话人工客服已经下班，我于是微信联系他质问，他不接微信电话，还在微信说已经改到他名下了，只是还使用的我的手机号，对我没有任何影响。但是我在app里查看订单详情，显示的购车人还是我，真是赤裸裸的诈骗，购车协议签署不知道他是怎么做到的，我没去他店里签也没在线签过任何合同协议，他居然自己伪造了虚假签署，实在太疯狂了。
我和他说要联系400处理，他这样做是违法行为，他这才说可以把订单取消了，还说他们每个销售都要自己下单后面取消这种方式来欺骗领导完成KPI。今天早晨看app里已经是取消订单、退款中的状态了。
小鹏这个品牌我再也不会接触了，在315这个时间点，销售顶风做这种陷阱圈套，最后还疯狂到伪造购车协议签署这种没底线的违法行为，这个品牌迟早要被消费者所唾弃。
小鹏G9车友圈2023-03-1652评论1点赞收藏分享护卫艇07
护卫舰07车主·车龄2年关注同样是比亚迪4S店，怎么差距这么大？春节刚过，就听闻上海取消混动车直接上绿牌的政策，担心下一步会波及到同样是一线城市的深圳，加上现有的一辆纯电动汽车续航太短了，稍微去远点的地方就会有里程焦虑，所以就迫不及待的要换车。
2月初把旧车挂在懂车帝上开始找买家，同步开始看车，首选是比亚迪宋plus，看了好几家店后，在南山区的一家比亚迪海洋网下订(店名就不提了)，预备着旧车一卖就提车。
2月15号，旧车买家找好了，等着对方付尾款，就再去问下订的那家店，如果现在提车有什么优惠，对方说暂时没有优惠，不过会帮我跟领导申请，我说行，不要别的，给我申请个三四次保养就行，旧车一卖掉就提车。
几天之后，旧车成功卖掉，尾款也收齐了，就想着准备提车了。再去问下订的那家店的销售，有没有给争取到啥优惠，对方隔了很久才给我回消息，说是啥也没争取到，寥寥几个字。估计是看准我着急提车，加上他们手上有现车的优势，我这单是跑不掉的了。
我一看这哪行，我能当这个冤大头吗？我要是没提前了解市场行情，我会随便提出要优惠政策吗，深圳市那么多家店都有优惠，就你们家啥都没有？立马跟销售说退订，转身就去另一家叫海悦旗舰店的下订。
没想到之前这家店的销售直接就不回我了，第二天我就打电话到店里，要求他们退订，店里的客服答复是要跟之前下订的销售沟通。我心想我都说了要退订了，还沟通啥呢，按着性子又给那个销售打电话，没想到还是没人接，过了好久微信给我回复，不直接面对我的问题，而是问我在哪里订了车，那家店有没有现车之类的，我直接说已经定好了，你给我退订就行了，然后对方就又没消息了。实在忍不了，当晚我就在比亚迪小程序里找官方客服协助，注意，这个时候还没说投诉那个销售，只说让比亚迪官方协助给我退订金。第二天，销售就乖多了，主动联系我了，跟我要了身份证银行卡，我都给了，然后对方说7到10个工作日退款到账，我说可以，之前网上都说比亚迪退订很快，一般5个工作日就到账，所以我也就没当回事了。
没想到这一等就是好多天，一直等到第10天(中间隔了一个周末，实际是8个工作日)还没有动静，我就又问了一下，没想到对方又说要补充当初下订的截图，我一听就火了，质问他之前怎么也不说要这个东西，问了才说，他说是他们公司财务审核，提出的要求，他也没办法。看来你们这是卡着等到第十个工作日再提交资料审核呗，我是实在忍不了了，直接跟那个销售说，这个很明显是你们公司故意在搞小动作，第10个工作日我要是没收到钱，我就立马打官方电话投诉你们店，这下他们慌了，先是销售说可以个人先垫付2000块钱给我，我直接拒绝了，说这个事不怪你，肯定是你们公司在搞事，总之第10个工作日没收到钱我就投诉，后来他们经理也给我打电话，也是一样的说辞，我都拒绝了，就是觉得这家店的这种行为不能惯着。
第10个工作日，不出所料，没收到钱，我就直接投诉了，比亚迪官方客服表现还是很好的，投诉第二天，也就是第11个工作日(加上两个周末一共是15天)，才终于收到了退款。
而同样是比亚迪4S店的海悦旗舰店，他们的服务明显就好很多，销售的专业性明显也要高不少，自始至终都告诉我，只要没提车，随时可以退订，中间因为更换新能源混动车指标的事，还给我提了不少专业的意见。正是觉得这家店靠谱，后来又线上在他们家订了护卫舰。
紧接着，龙岗的补贴来了，因为龙岗离南山太远了，原本想着如果南山或者宝安最近有补贴的话，我可以再等等，所以也问了海悦的销售，有没有这方面的消息，没想到他们始终坚持一个原则就是不忽悠顾客，还跟我说只要政策没有正式发文，网上传言再多也不能信，虽然他们也听说了很多传闻，但是没有准头的事他们不乱说。
很遗憾的是，最终也没在海悦店提车，而是在龙岗的一家店买了(目前还在等提车)。交首付款的那天，打电话给海悦的销售，告诉他很遗憾没能合作，他啥也没说，对我表示祝贺，还主动问我要不要把之前在他们店的订单退掉，我很不好意思的跟他表示了感谢，两天之后，海悦店就把我的宋plusDMI和护卫舰两个订金都退给我了，图片是护卫舰退款到账的截图，点赞👍🏻
回到题目，同样是比亚迪4S店，差距咋就这么大呢？
护卫舰07车友圈2023-03-146评论1点赞收藏分享乘风破浪的漂流瓶6c2
关注提问请问这个订单怎么取消，求大神解答，被搞的天天电话不断
长安欧尚X5车友圈2023-03-111回答收藏分享我要换雅迪
深蓝SL03车主·车龄2年关注提问大早上跑去提车，然后因为降价现在店里也不知道具体怎么实施，我说我就用现在的优惠提，他说现在订单提上去了不知道怎么改，到底是去除贴息返1.6还是取消贴息返2.2。然后把我打发回来了。定好的提车日程又得改。有没有之前预定今天提车的车主来跟我说说你们怎么做的？
深蓝SL03车友圈2023-03-1012回答收藏分享零跑小黑子车主
零跑C11车主·车龄2年关注3号锁的单，不知道什么时候能提#零跑C11订车感受看这个订单编号，走什么门道吗？感觉这次定c11不少啊，至少这次营销做的不错，算成功吧。
标配低价拉你入圈，同友商比，配置拉满带性价比
同自己比，选配让你选的头疼
不过进圈了，怎么都是零跑的客户了
之前关注s7和23的唐dmi 爆料说价位也在20以内，但是目前看，零跑的操作，不打算下探价格了。
尤其是s7 看体验视频，后排空间有点挤，女王副驾我感觉，虽然拿捏住女人当家做主的心态，但是可能忽略一点，价格来到20，那是一道坎，都能看好多品牌了。甚至bba，特斯拉，那这些岂不是更喜欢(没有讽刺的意思，我自己的案例，我媳妇开奥迪，非让我买特斯拉，非让我买特斯拉，说零跑杂牌我抗住了压力兄弟们)
赶紧提车吧
顺便提一嘴，我的顾问说改装不涉及三电，都不影响质保，但是我感觉那是没遇见事儿，遇到问题就怕推辞
🔧改装咨询汇总
大灯这个我咨询的要接线，电尾也是。所以想后期改装的话想好了。
那个高配后排多媒体，灵敏度高容易误触，我试驾的时候特地感受了，毕竟他能控制前排副驾座椅，整车音响，也没办法锁定，所以这块的改装看需求。
后视镜加热这个看能不能通过物理方式，我记得有防雨膜，可以先试试，改加热同样接线
车顶行李架我问了一个买行李架的商家，他意思是需求高了，他们才会开模做专车适配。
无线充这个速度慢还发热，不不如用线充电，可以买那种伸缩的感觉也不错，无线充没有就没有了。想加装这个如果留的有口，那就是接个线，很方便
还有个就是在放电功能，我问的客服说，没有就不能放电，除非选包，但是他送的又只是个，看起来是自己买一个就能用，具体问客服吧，不知道是不是集成逆变器了
零跑C11车友圈2023-03-0832评论14点赞收藏分享Aeon999
关注G9车主杂谈-产品与定价篇（纯主观） 💔爱车吐槽
What？
上一篇瞎扯了我对G9的用户画像的看法，这一篇想聊一下G9的产品和定价。其实做消费品的行业的人都知道所有产品都是要以用户为中心。但是出于什么原因？让小鹏极力的把G9打造和包装成为一个六边形战士。并不是说不能做六边形战士，但是你要足够的能力。否则就会变成营销灾难（这个留着最后一篇说）平心而论，小鹏目前还不具备打造六边形战士的能力。或者说，汽车/车企就从来没有人这么做过。
Why？
大家有没有觉得产品经理有点太想把各家品牌优势整合在一起？自己的智能不必说，然后我也想要蔚来豪华，极客的地盘/驾驶，理想的大电视，日产大沙发，不知道谁的女皇座位等等。我有几方面猜想。
第一，我很怀疑小鹏G9的产品经理是不是从来都是一个人？或者说这个团队是不是由理想，蔚来，极客等等跳槽过来同事轮班的？
第二，我有一个更阴谋论，产品经理不是不知道这样的问题，而是内部各个派系角力，既要有要的最后的结果？
第三，这个设计就是为了取悦何小鹏本人的。我印象很深就是有一条宣传视频就是何小鹏去试驾，从他家出发的。那个时候我有一个强烈的感觉，这就为了给老板造车啊。当中有几个场景：a，小鹏说下班晚，有时候想爽一把——结果就有了动力和加速；b，小鹏说下班累，有时候想放松一下——结果有了音响，冥想模式，按摩等等；c，小鹏说想出游——结果有了不知道谁用的挂钩（目前我知道几乎没有人用过）。最终结果大家都看到了，产品加了太多东西，也导致产品配置混乱，发布之后连自己销售都看不懂了。后面故事大家都知道了。
How？
回头我们再看看，其实G9应该是怎样一台车？
1. 首先它应该是家用为主，所以就应该以舒适性为主，基础的舒适性配置请你要备全
2. 此外它的核心是三电技术（如800V充电架构，但至今还有人还觉得只有小鹏超冲才能用800V架构）/智能（智能语音/NGP）
3. 它可以有一定刺激，但只是满足用户偶尔的冲动，但请记住你不是宝马，你品牌形象不是驾驭
4. 它可以有其他花里胡哨的的享受和舒适性补充的功能，但不要太多，请记住你不是理想，你不擅长画场景和讲故事。
5. 你可以把这些花里胡哨的东西边选装，但核心的东西必须是标配。因为你不是保时捷，用户目前很难为你付出这个溢价。
6. 它可以堆料，但这些堆上去的东西必须是大家想要的，愿意付钱的。否则请你就全部变成选装吧。
Price
如果按照这个思路，那小鹏定价又会变成怎样？
首先，我依然认为它定价依然要在30W以上。一个健康的产品线肯定是头部产品做品牌，腰部产品做销量，底部产品做入门。什么时候见到S级走量？都是C级走量，A级入门。请不要说小鹏品牌怎么和奔驰比。这里说的是逻辑和原理，大家都是把最好的堆在旗舰，卖贵也是旗舰。你瞧，人家现在奔驰已经计划取消A级了不是？既然有品牌向上和利润任务，就必须在30W以上的定价。
但是基础舒适化（包括座椅通风，方向盘加热，香薰这类）和智能化配置（除激光雷达）要拉满。然后双电机、激光雷达、轮毂、空悬、4C、女王座椅、音响、5D震动、按摩等等非必须的通通变成选配。这样一方面，入门门槛降低了。另外一方面，有需求有能力的人（从画像看这类人也有这个需求和能力）自然也会按照自己需要添加。当然你也可以把配置整合成XX包售卖，提高单价（例如女王包）。顾客算了一下买包价格比单独选便宜，多数都会选包，即使某些功能很少用，但心里也会觉得赚了。这样整体价格控制在30.99-39.99之间。一来与LS7有接近10W差距。第二，与L7也在同一个区间，再放大自己纯电和智能优势。而后续竞品也不用怕，因为大部分车企仍不敢超过40这个红线。因此在保证销量同时也保证一定毛利率。
当然这个只是我个人愚见，当中我也没有考虑到小鹏配装能力和供应链能力。也不知道是不是因为小鹏和供应链公司签了对赌协议保证采购量。加上选配多是很考验订单系统、组装系统和车间的协调能力。毕竟有可能每一台车都不一样。但我觉得既然何小鹏发布会上说他要学保时捷，这些问题都应该迎难而上解决吧……………..
小鹏G9车友圈2023-02-2820评论10点赞收藏分享HITMANX
关注抓紧买，买完了，一起来维权。极氪销售当时说的很清楚，可以大定，保留权益，以后想买就可以买，我说多久提车，销售说不知道，我说以后等产能上来再买，极氪销售说上来了就没这个权益了。让我先定。我说这么久提不到车后来，万一不想要了怎么办，销售说，放心，可以帮我处理了。首先我是想买车，从来没想着，卖订单甚至赚钱。第二，结果现在极氪厂家这种行为态度，很让人恶心，取消我买新款质保权益。定单又不让退，销售说的帮忙处理，更没影了，等于说极氪从上往下都有很大问题，为了订单，不折手断。再声明一下，我不是黄牛，就算不要，也没想过靠卖单赚钱。真不在乎那点钱，只想踏踏实实买辆好车。还有就是极氪的各种毛病真的，不多说了，懂得自然懂。
Y乐耳动：颜值是王道！
2023-02-231评论1点赞收藏分享西瓜爸爸1105
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年关注作为老车主，说说降价后的想法作为首批盲定车主，我是24.18的成交价，但是要实现这个价格有两个前提：22年上半年早早下了盲定订单，购车时还得把旧车卖给日产的合作二手车商，加起来才能拿到24.18的价格。
现在的政策直接是23.78，没有任何附加条件。而且还多了两年免息分期，这里根据每个人的理财能力不同，还能划算几千到万把不等，日产厂商估计实收也就23万不到。
所以我有盲定有置换前后至少差了1.2万左右，其他车友如果无盲定有置换差1.6万，有盲定无置换差1.9万，无盲定无置换的差2.3万。
然后是厂商说的权益问题。虽然都取消了，但是对所有车主都有意义的权益只有电卡和电桩。整车和三电质保这里面要分下类：如果平时用车较多，像我一年要开3万多公里，并且计划一直开到报废的车主，质保非常有意义；如果平时用车少，且计划几年后换车的车主，其实质保权益没有任何价值，因为这些权益只针对首任车主，过户以后就失效了。
如果是前面的那类车主，面对厂商这次的降价可能心态上会好一些；如果是后一类，是真的比较伤。我相信大部分人属于后者。
所以这次直接价格到位，观望的车友的确可以入手了。不管怎么说，20+价位上ariya依然可以算是一款各项都有特点、没有明显短板的选择。
ARIYA 艾睿雅车友圈2023-02-2289评论1点赞收藏分享老路戒烟
领克09 EM-P车主·车龄2年关注我的“九妹”—09性能版七座Halo金
（上次不小心误删除了,见谅加郁闷）
本人80后，我的2012款新福克斯已经开了十年了，不经常跑，才九万多公里，车况还可以。
想换车已经有两年多了，七座SUV可选择的不多，2020款国产探险者首选目标，很喜欢运动版，无奈落地都超40W了，普通工薪阶层，预算不够，没办法只好暂停换车计划。
直到2021年9月份偶然看到领克09的宣传，领克品牌早有耳闻，身边也有朋友开0203,但是09这车型还没听说过，于是开始关注，2022年国庆节在街上偶然看到一辆黑色未上牌的09飞驰而过，那时候都还没预售，一眼就认出是09，第一次看到实车，给我的感觉外观霸气，流线优美，特别是尾部很漂亮，之后开始种草，做了大量功课，品牌背景、车身参数……看到很多网上说是XC90T8的半价版本，又重新做了XC90的功课，开始了解底盘结构，机械素质，电气结构，混动原理等等。领克09我记得是2021年10月9日开始预售的吧，我于2021年10月19号在APP下订。
中间取消了订单，在2021年的最后一天又重新APP小订，后来听很多人说最好不要当小白鼠，新车型上市半年后才基本稳定，所以迟迟没去4S店大订，到2022年6月份左右，网传会有长续航版本，我又纠结了，PHEV版本深得SPA平台精髓，特别是爱信8AT经历过市场检验，长续航版虽然续航能达到150公里，但是3档DHT por没有经过市场的验证，据说很高级与省油，可油可电可增程，但最重要的是电池平铺底盘，在南方的山区必须要考虑到涉水的情况，再一个就是价格可能上涨三四万，权衡再三，再三考虑，最终在2022年8月4号才去4S店大订，之后就是等车环节了，上线，下线，出厂检测，运输……托运刚下火车到就遇到了口罩爆发，被封在火车站半个月后，终于9月24日到达4S店。次日怀着激动的心到店里，终于见到了我心心念念的“九妹”，简单的验车，办好手续就开走了。9月25号提车，9月28号EMP远航版预售，妥妥的韭菜之王，我心甘情愿的，后来官方也弥补了十次基础保养。
裸车价（2021年订单），345900（含升舱包），领享金6000，等待金8100,大客户3000，置换4000，贷款手续费3000,保险7200，上牌费200，最后落地价333000元，另外还有手表。
提车4个月，之前口罩原因没怎么跑，2800多公里，总共加了900块钱的油（邮箱还剩31升），短途用电真香，各种功能才基本了解，还没达到人车合一。
优点:操控灵活，底盘扎实，车身稳重，动力强劲，可油可电，安静丝滑（高速除外），配置丰富，内饰豪华，没有气味，据说都是环保用料。最满意就是底盘部分了，看得见的用料与用心。
缺点:空间是硬伤，只能说勉强够用，第二排一般般，第三排只能坐坐小孩应急，选七座是因为可以二三排放倒当床睡，特别是跑长途时中途休息，只有腰椎间盘突出者才能体会。车机一直被车友吐槽，据说3月要更换版本了，特别是百度导航很坑。空调，我还没摸透它的性格。纯电续航差点意思
，冬天45公里左右，夏天70公里左右，油箱50升太小，能有60升就好了。
总体来说很满意，可能是因为我没开过什么好车，
既然选择了就不后悔，也不去纠结性能版和远航版孰是孰非了，只能这样自我安慰:用多出的三万来加油够跑好几年了，性能版原滋原味，毕竟我最初是因为什么喜欢09的，还不是SPA架构？这个价位的混动，机械素质应该也不多了吧，感觉性价比还不错。口罩基本结束了，“九妹”已经整装待发，诗与远方指日可待，带着家人游遍祖国大好山河。愿“她”能陪我至少十年，以后再更新用车心得。最后㊗️各位车友新春快乐，兔年大吉，出入平安，钱兔似锦，阖家幸福！
领克09 EM-P车友圈2023-02-016评论2点赞收藏分享小卡西and星云
关注糯玉米行驶2000+公里感受～选车过程：21年8月，原本想定奔奔21款大连屏的性价比巨高，但是当时没车不能定，22款内饰又好丑太嫌弃，犹豫之后定了定了另一款新势力的新能源小车，当时告诉我一个月能提车，开开心心盼着，等了三个月一次次被欺骗拖延耐心被耗尽，然后取消订单退款。心灰意冷不打算买车了，又拖了一年，直到22年8月又各种对比最终选了糯玉米210款白色，8月底定车，9月初提车，十天左右吧，裸车价（53900）+保险（3000左右）+上牌（200），没有任何优惠和礼包。
自身情况：小白一枚不懂车，拿本本后也几乎没碰过车，提车当天朋友陪着帮忙开了一段，剩下一半路程自己开回去的，第二次再开就完全上手了，多往人多的地方跑跑就没那么害怕了，目前给到的经验就是要多跑，哈哈。
使用心得：我、朋友、家里人第一次开完糯玉米感受都是两个字：好开！，因为不知道怎么形容哎，真的很好开，然后很多人夸好看，开在路上确实很多人会一直盯着看。去公司门卫大叔还帮别人打听了价格，说有人看我车好看让帮忙给问问什么车，多少钱，然后告诉我让我还停在原来位置（大概我的小车车比较赏心悦目吧 哈哈）。
坐标河北，上班路程12公里，不开空调的时候大概消耗9或者10公里；冬天开暖风，十几到二十几都有过，暖风真的很耗电，冬天尤其0℃以下真的掉电快。感觉减震一般般，过不平整的道路后排感受更明显。车联网用的不多，基本就蓝牙放个歌，地图还是手机方便。空间的话我觉得真的蛮大的对比一些同类小车车吧。车灯感觉没有那么亮但是够用吧，但是不知道是前挡玻璃还是车膜原因，还是个人眼睛原因，晚上开车感觉自己眼瞎。其他暂时没想到本来对代步小车要求也没那么高。
售后保养：提车将近5个月，前两天去做了首保（首保免费），到三个月客服有打电话提醒去做首保，但口罩原因提车后断断续续有被封2-3个月吧，开的里程比较少，跟4s店沟通延期首保，此时夸一下长安4s店售后，服务态度都蛮好的。先说明自己车的问题，我让售后帮忙给开通自动落锁，有电流声（无法解决，天冷可能会声音大，暖和了会好一些），清理一下轮胎里的小石子，认真检查了一下底盘有没有剐蹭（并没有）。没全程盯没拍照。
装饰：很简单没有过多装饰，手机支架、挂钩、纸巾包、座椅套、挪车牌。座椅套自己安装的，花了好长时间，手指头要废掉了，后排中间位置不太贴合，真的是那句话有些钱还是该给别人挣。
仅想到的个人分享~马上春暖花开了，也没口罩原因限制了，23年开着我的小玉米要各种跑跑跑~~~
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长安Lumin车友圈2023-01-3112评论1点赞收藏分享康复师徐子凌
ZEEKR 001车主·车龄3年关注极氪力压宝马登顶，品牌口碑受挫致力于2023在美国上市的极氪汽车，2023年开局就流年不利。
在2023年一月，在某专业汽车投诉平台，极氪汽车就收获了大批量的投诉，将2022年投诉一直位于首位的宝马汽车斩于马下。毋庸置疑，1月份车辆投诉排行榜的冠军肯定是极氪汽车了。截止到1月27日，极氪汽车的投诉数量共有339起，比2-6名投诉数量的总和还多，投诉的主要原因是“销售欺诈”和产品质量问题。
这是是怎么回事呢？2023年1月1日，新款极氪001上市，新车升级非常大，对老车主非常不友好。但极氪汽车不仅没有对老车主有所补偿，还取消了之前下定的“老”车主的终身质保，相关权益也随之缩水，此外，极氪汽车还单方面自动锁单。也就是说，极氪汽车单方面修改了对“老”车主的权益，并强制锁单，将“霸王条款”强加给“老”车主。这是把“老”车主当韭菜来收割，“老”车主们当然不同意了，纷纷向平台投诉。
而在极氪汽车被大批量投诉的同时，吉利汽车却正式宣布将推出全新新能源系列，主攻中高端市场，并将由多款产品组成，提供包括纯电、插电式混动等多种动力，首款车型将于2023年年内发布，这个资讯其中是不是有什么深意，咱们不过多去解读，但今年以后，吉利旗下的中高端新能源系列就不是只有极氪汽车了，之前投向极氪汽车的资源，现在肯定是要分出去很大一部分。这个对极氪汽车的发展来说，并不是个好消息，尤其是在其负面消息缠身的当下。
极氪汽车是吉利汽车旗下的高端新能源品牌，成立于2021年3月，目前旗下有极氪001和极氪009两款车。2022年极氪汽车的市场表现还是非常不错的，根据官方的数据来看，2022年，极氪汽车累计交付量达7.19万辆，平均订单金额超33.6万元，并在12月份持续蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”。这样的成绩，对一个成立时间并不长的车企来说，无疑是非常亮眼的，按照这个趋势下去，极氪汽车发展前景还是非常广的，品牌高端化也是非常现实的可能。
极氪汽车的问题在于它的野心远远超过了它的能力。根据官方的说法，极氪汽车是一个潮流科技品牌，以“共创极致体验的出行生活”为使命，秉持“平等、多元、可持续”的核心价值观，极氪汽车品牌高端化势在必行，但在发展过程中，极氪汽车产品和管理问题不断，口碑受到很大的影响。
从刚开始的“变相涨价”“更换电机”“订单延期”“更换芯片”等问题，再到现在的“销售承诺不兑现”，在“虚假营销”一事上，极氪汽车称得上是“一贯如此”。这次极氪修改权益并强制锁单，吃相有点太难看了。在企业发展的初期，极氪汽车为了吸引更多的用户，就推出了非常多的权益，等到把用户抓到手里，就开始拿捏消费者了，之前的约定就不算数了。正是这些之前这些用户的支持，极氪汽车才收获了更多的信任和成绩，现在“过河拆桥”，让广大的消费者们怎么想？这样下去，还会有消费者敢信任极氪品牌么？极氪的口碑就是被这些反复无常的营销给败坏的。
我们都知道，新势力和传统车企最大的区别，就是新势力在营销上更有新意，和用户的沟通更加深入，而极氪汽车虽然说是新势力，但骨子里的营销并没有新意，对车主也不重视，传统车企的“傲慢与偏见”极氪汽车是继承了，但传统车企的实力和技术极氪汽车是不具备的。极氪汽车能够取得现在的成绩，真心是不容易，希望极氪汽车能够不忘初心，真心的去替车主解决问题，而不是为了一些蝇头小利让品牌受损，这是得不偿失啊！
ZEEKR 001车友圈2023-01-2817评论11点赞收藏分享幸运爱车人
关注大年三十，小沃走不动，有惊无险。年三十来点仪式感，打扫完家里卫生，吃完年饭，想想要给“小沃”洗个澡，于是就去自主洗车服务点来给小沃冲了个澡，冲完怕小沃身上水未干就上路，澡就白洗了，于是我决定靠边停车给小沃吹吹风晾晾。
晾了二十分钟，小沃也干的差不多了，于是就准备打到回府。当我挂上倒档，轻踩电门，发现小沃不动，然后仪表盘上显示“驱动系统需要维修”字样，我按下确定，发现仪表盘上有只黄色的小乌龟，半圈黄色的线条。于是我决定挂下前进档试试，同样的字跳出来，黄色小乌龟也没有消失，我尝试深踩电门，小沃依旧不动，此时心里有点着急，就先在微信找了4s店的售后，消息很久没回复，于是又尝失找直售客服群，这个群到是有人回复，但是说要内部找售后同事确认下，我只能干等下。于是，我就试着按车顶的随车管家，管家电话还是比较快接通，给的答复是派拖车来拖到4s店里等春节后维修。很快拖车师傅电话就来了，说要春节拖车比较少，他要从比较远的地方过来，估计要40分钟，而且随车管家给的答复车拖走，春节就用不了车了。
我一边得拖车，一边再售后群问，和等答复，最后直售的售后群回复答案说“下车锁门等十分钟在上车启动，看警告会不会消失”，就这样我照做了下，果然十分钟后上车，挂档警告不见了，但是踩电门的时候还是弹出了一下提示，但踩电门车动了，警告也消失了。于是我决定先不托走，不然春节就不能浪了，就电话给拖车师傅先不托，然后他回去取消订单。后面连续来了两个确认电话，一是确人拖车取消，二是确认车是否行车安全，还是比较严谨的。就这样，为了赶回家吃团圆饭，放心的开着小沃回家，路上还试了下车道保持和跟车功能没问题，这就放心了。
最后，总结一下，看起来锁车的动作有点像让车关机重启，有点像软件bug。后来，我又问了下直售售后怎么重启中控，操作已经附上。
沃尔沃XC40 EV车友圈2023-01-2112评论5点赞收藏分享有赵昱辉无极氪
关注极氪汽车：欲戴皇冠，请诚实守信，合同履约#极氪单方变更订单权益？2022年12月12日早上，我在2022年6月份佛山车展认识的销售麦梓健（佛山新DNA极氪店）微信发消息给我找我上门试驾，因为我对单电机以及极氪的塑料内饰有点不是很喜欢，于是我说，你可以找我来试驾，但你不要抱太大期望，不要给你店长许诺你要拿下这个单。12月12日晚上下班后，他如期找我来试驾，这次他开的是we86双电机版本，
试驾完毕后，为了感谢他不辞辛苦来给我试驾，我就请他喝了一点饮料。完了我要回家时，他就说，哥下个单吧，这是你对我的认可。哥，今晚试驾是我找店长申请的，店里唯一一台车我开出来了（骗人的），他们都没有车，你不下单我很难向店长交代。哥，你下个单吧，这个月（12月）我要转正（骗人的，12月21日入职满一年），我需要你的认可。哥，你下个单吧，今天双12送脚垫送电视（在这么多声哥中，他就是没有告诉我定金不可退，没有告诉我没有犹豫期）。临走，我跟他说我跟我老婆商量一下吧。回到家后，就研究了一下极氪001，刷了小红书，一堆好评（小红书大部分都是极氪的水军）。洗完澡，继续躺在床上研究这坑人的极氪001，期间，麦梓健一直催我下单，最后在23：59分左右我下单了，想着先下个单帮他完成任务，明天我再取消。当晚，麦梓健催我锁单，我说明天吧。第二天当我去取消订单时发现定金不可退，我问麦梓健咋回事，他说他以为我知道定金不能退，我丢！政府部分办事还有一次性告知义务呢，你一个销售就这样？！最后他好心帮我去申请，结果可想而知，不能退，连12个小时都没过，极氪，吃相难看了！最后没办法，只能认了，大家劝我说这车还可以，因为我亲戚也有一台U版。接着12月13号锁单了，就算我不锁单，72小时后也会自动锁单（这里开始极氪合同就开始违约了，看附图）。12月14号麦梓健拉了交付群，同时14号签了合同。期间我问交付，不是有改款出来吗？有没有，交付说没有。很不幸，极氪给我带来了厄运，13号晚上我开始发烧了，14号确认我阳了，那会我心里就犯嘀咕，新车不顺利啊。16号我因为阳同时发烧在家，在爽小红书以及懂车帝时发现大家投诉交付和售后很垃圾，交付不理人，售后没售后，外包给领克。这时我就有点慌了，在交付群问了交付网上的事情，可想而知，交付矢口否认。插播一句，销售跟我说是现车，大概25号就可以交付。20号左右，我问交付车到了吗？交付没有理我（那会心里想你不理我我就不要了），到了23号（24号）左右，交付跟我说我的车下线了，很快就可以到佛山岭南车天地交付。大概29号早上吧，说车到了，让我去交尾款，因为29号忙没去，30号中午有空，我就和我老婆去了（这期间犯过嘀咕，要不要1号再去，万一1号改款了呢，真的是一嘀咕成谶），去到交付大概看了一下车的外观内饰（内饰有大面积水渍，交付说这是屁股有褶皱，熨斗熨烫留下的水渍），车漆上面都是灰，也没办法检查。完了就去APP付了全款，交付让我买保险，我自己找朋友买的，31号生效。因为交付申请不到临牌（同时也预约不到广州上牌，说要等到1月17号，我说那我深圳补贴岂不是没希望了，他说这没办法，期间我自己预约到了13号，不是交付），所以车没有开走。等到2023年1月1日，让大家喜迎新年时，极氪发布改款。我的天，这还是个正常企业吗？前脚骗人下单催人付钱提车，后脚新车未提变旧款。极氪你真的恶心，在新年第一天恶心我以及广大刚提车的车主。我问交付我能不能换23款，我说我新年不提旧车，他说不可以。刚开始我想着算了，还有终身质保还有国家补贴。接下来在跟车友聊天时发现，大家都在说极氪单方面篡改合同。于是我立马去上上签下载了合同，发现里面有大致一句：车型迭代或者配置升级应该以前告知，若锁单就不管了。玛德，贱人啊极氪汽车，13号锁单前为什么不告诉我，难道你的改款14号～31号才完成的吗？此时真的很生气，我打400，400说不行，不能改。我想了想，我如果让极氪给我23款，这不是授人以柄让对方觉得我贪心。于是我再次打400说我要退车退款，因为车还没交付给我，按民法典224条动产所有权还没有转移，结果就是不行不退。我从2号到今天11号，打了无数个400，人家索性不给你反馈结果了，极氪，牛逼啊！这生意做的，真不要脸。在这期间，我让销售去问问交付的意见，销售最后转来一张交付的聊天记录：大意不可能退，钱都收了，哪有退的道理，他自己预约了13号上牌，看他提不提车。牛逼啊，极氪交付，这语气牛。现在，你逼我是吧，那我自己预约的上牌我取消，能退的商业险我也退了，看怎么弄。我看极氪是是吉利下面的企业还是吉利下面隐藏的黑社会团伙。篡改合同，骗取别人定金，撒谎隐瞒，骗消费者购买旧款车，种种丑恶做法，不一而足……
ZEEKR 001车友圈2023-01-1121评论6点赞收藏分享翔蜀黍650
关注换车…不给换还不能退定金前脚答应可以换车，后面换不了，还把我的订单取消了，定金也没退，怎么办
深蓝SL03车友圈2022-12-1316评论3点赞收藏分享Vector94
关注提问订车可以同时在多家订吗？ 11月订过一家了，但是没有任何优惠。 现在另一家做活动，各项价格一模一样，但是送保养和龙膜。请问:之前的订单不取消，还能在app交定金吗？该怎么操作呢？
宋Pro DM车友圈2022-12-113回答收藏分享闫202519483
零跑C01车主·车龄2年关注我是一名北漂人，2016年考下了驾照，参加了北京的摇号大军，我这个烂大街的名字，每次都能摇到，但是从身份证上看，幸运的那个不是我，在2018年的时候，毅然进入了新能源排号的行列内，很幸运在2020年的时候，排到了指标！那时候新能源的产品类型比较单一，几乎是油改电的类型，在众多产品中挑选了广汽丰田IA5这辆车，当时续航标称为510公里，储电58度。综合下来觉得性价比还不错，就买下了顶配的那一款，主要因为它造型独特，而且能够对外放电。
我们是比较爱郊游的一家人，经常带着锅灶野外狂欢，还有就是首任车主是无限流量，可以连接车载的WiFi，尽情享受假日野外阳光。就这样小IA5陪伴我们一家人度过了近三个年头，公里数也行驶了近五万公里，顺便也说说这车的优缺点，电池是宁德时代的，无疑是最大的亮点，对外放电3.5kw，满足日常游玩，还有就是无限WiFi流量。
这车缺点也明显，首先是续航，夏天380公里，冬天也就220公里，根本到不了510公里；车机太慢，反应迟钝，不能安装软件，属于典型的传统车型，即一辆电车带着一个大屏幕的pad；最糟心的就是经历了锁电，OTA升级后充电效率被腰斩，升级前功率能到90kw，升级后只能达到50kw，瞬间觉得不满意了。
多少次曾经想过换车，但是都没有合适的。首先看的是特斯拉，这车真的好，尤其是车机系统，完全和传统车有质的区别，取消了那种炮筒式的迈速表，像一个智能汽车玩具，然而它不带对外放电功能，还需要另购才能实现，并且出现刹车事故，果断放弃。
然后是小鹏P7车机很棒，跟特斯拉如出一辙，然而价格太高，另外方向盘的式样不喜欢，不圆，像被挤了一块，放弃。比亚迪汉是神一样的车，空间、续航、都满意，然而放弃它的原因有两个，一是满大街都是汉的影子，二是就是传统的汽车镶嵌了一个大屏幕，还转呀转的，头晕！
心想就这样开自己的ia5吧，直到看到了零跑C01， CTC的电池平台，拥有90度的电能；大气的外观，威武雄壮但不失稳重，尤其是那个溜背的小屁股显得很灵动，不笨重；试驾过程是销售过程上门服务（这点很不错），C01的车机系统是智能车机系统，8155的芯片不是吹的，轻松支持三个连屏，支持传感器和摄像头，能够清晰精准的识别车辆，人员，自身所带的28个智能感知无时无刻不在保护着家人的安全，开起来动力澎湃，车身稳重轻盈，方向指向性不错，给人以信心，最让我决定想买它的重要因素是充电很快，始终能达到80kw。经过这一系列的过程一下子就喜欢上了零跑，后来又在很多平台看了零跑的视频，评测等内容，更坚定了想要拥有他的决心，当听到了超高的性价比之后，全家人都表示支持，于是在10月22日完成了锁单，接下来就是一阵忙活，卖掉ia5，拿新能源指标，漫长的等待，终于在2022年11月12日通知可以提车。三周就完成了订单和运输，不得不说零跑的速度。
我订的是夜眸蓝＋礁灰超长续航717，因为上一辆电车的缘故，一定要电池容量大的三元锂电。提车过程也很干脆，不拖泥带水，没有任何的坑，需要上牌服务的人家提供，不需要也不勉强，当然也没有其他4s店送的脚垫之类的赠品，详细的讲解之后，提车就走。
到现在为止，我已经开了800公里，说说使用感受吧，首先是nappa真皮方向盘握感细腻，还带加热，座椅偏硬，但是坐的时间长了之后，支撑感也不错；座椅加热通风都是自动的，很人性化；人脸识别很智能，我家三个司机，根据人脸提前调整好座椅及设置。
副驾一下子变成了儿子的专座，看电影，看动画片的专享。后排的CEO专座，领导专座，体验很好。这车开起来干脆利落，提速快，后驱车起步加速不抬头，推背感十足，底盘的滤震不错，整体静音不错，音响也很给力。当然也有几点不太适合自己的口味，一是座椅宽大，包裹感不强；二是车重加上北京的冬天，电耗达到20kw（全程暖风+座椅加热+方向盘加热+音响），lcc驾驶模式不习惯，不太放心交给电脑，试用过一次自动泊车，有点害怕放弃了。
总之，零跑在静态外观和动态驾驶方面都是比较出色的新能源车，在这个价位配置这么齐全的车辆还是首屈一指的，自己选新能源车主要基于以下几点，电池容量大、电池品牌要过硬、充电要快，而且要持续的快，最好是能有高压充电（400V以上），减少锂离子的运动路程，能很好的保护电池、车机反应要快，以后都是汽车互联网＋，车机不智能怎么行，在北方的小伙伴一定要把前后座椅加热安排上，要不然前排的舒服的吹口哨，后面的也只能吹哈气，以上这几点零跑都满足了，还有什么理由不选他呢！
广汽丰田iA5车友圈2022-11-256评论2点赞收藏分享20号球星
领克01车主·车龄2年关注23款领克01型pro提车作业
提车作业
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【情况介绍】
职业：私企小领导，负责行政方面
常坐人员：一年大概330天是自己，其余时间就是带着老婆孩子出行，偶尔加上父母吧
购车原因：家中原来有一台车：白色的本田杰德（目前已停产），开着挺舒服的，空间特别大，有点旅行车和MPV结合体的意思，很是喜爱，是老婆婚前的个人财产。以前和爱人在一个单位上班，后来爱人换了工作，我在骑了大半年的小牛电动车之后，接受了老丈人的馈赠，开上他那好几手的七代雅阁，已经开了两年。两年来购车之心一直不死，奈何囊中羞涩，一直没能下手，直到购置税减半的政策下来，才下定决心要买车，目标今年十一订车，十一月份提车（购置税减半结束前，尽可能多攒点首付）。
【费用明细】
购车方式：贷款
价格组成：裸车价172800+购置税7400左右+保险5500左右，9.3W两年免息分期
其他优惠：大客户3000
赠品：量子膜、四季耐久脚垫、首保
【选车对比】
Dream car是沃尔沃的V60，怎么看怎么好看，但是预算差很远呀，作为下次换车的目标吧（新车车牌最后的字母数字就是＊＊＊V60，也算部分达成目标）。这次购车考虑过的车型包括：凡尔赛C5X、大众蔚揽（舒行版）、途观L（越享330）、凯迪拉克XT４（风尚版）、领克01（燃油版），下面听听我娓娓道来：
（1）凡尔赛：这个车子一直是第一选择，从去年９月发布开始就一直蠢蠢欲动。喜欢中配却又想要HUD，厂家马上出了个FM版本，中配加5000上了HUD和真皮座椅；对19寸的面条胎有顾虑，厂家又推出了18寸的胎可以选配。谁说法系特立独行，这些操作还是挺讨人喜欢的。为了控制保值率厂家搞了个一年保价协议，本来都是期待一年期满后，可以有优惠，而且确实通过懂车帝了解到有地区确实有优惠了，或者加装不少原厂的配置，但是当地的4S确实非常高冷的表示没有任何优惠，并且接待的态度很冷淡，最后连试驾都没有进行，回到家后又看到论坛上有两起路上直接趴窝的情况，最终决定放弃。如果能有个5000的优惠，我可能真的会赌一把。
（2）大众蔚揽：可能是目前唯一能触碰到的纯血瓦罐了，应该是在七八月份的时候出了一批好价，丐版织物座椅无天窗，好像21不到就能落地，车子据说都在港口。后来联系了几个销售，想要的蓝色低配很难找到车源，都在极力推荐中配，囊中羞涩啊，且对蔚揽并没有执念，最后放弃。
（3）途观L：我愿称之为水桶车，看了他明白了国人偏爱大众的原因：没有明显短板。外观、内饰、空间、配置等，找不到明显的让人直接否定的地方。最终战败一个是价格还是略高，另外颗粒捕捉器的问题始终让人心里膈应。
（4）凯迪拉克XT4：和领克01同一天试驾的，优缺点明显。优点在于驾驶感受无敌，速度随叫随到，刹车感觉很舒服，外观大气还有车标加成。缺点在于空间小、后备箱小、配置低，低配版本副驾还是手动座椅，音响无品牌。内饰嘛其实倒还好，没有图片看起来那么丑。
（5）领克01：坐上车后，老婆大人的夸奖就没有停过，座椅、音响、动力、外观，反正哪哪都满意，估计销售听的心里开花，我心想这娘们少说两句，要不然价格不好往下砍。试驾之后，心里也便不再纠结，就它了，确实从车子本身来说，各方面都很出色。
【试驾感受】
老婆的评价还是挺中肯的，我个人感觉唯一一点不足在于，试驾完XT4之后再来试驾领克01，总感觉油门的响应没有XT4来的快速，中间似乎有个短暂的等待速度提上来的过程。换成动力模式后，感觉动力被彻底释放了，速度与激情的感觉马上就来了！老婆大人重点在听音响效果，一番操作后给予了高度评价，提车后还专门开了QQ音乐会员，路上算是多了一份享受吧。看论坛里不少车友反应驾驶位的左前方有风噪？可能是音乐开的太大，我目前还没注意到。换档我个人感觉还是很丝滑的，自己开的老车就不说了，老婆的杰德在低速换挡的时候顿挫还是很明显的。
【其他经验】
利用双十一，买了不少车品，包括行车记录仪（360-3K）、后备箱垫（3W）、中控膜、炭包、座椅防踢等，以及官方商城头枕腰靠、手机支架、香薰片，这些东西的使用感受，等用一段时间后在和大家进行专门的分享吧。
订车时候又赶上了官方直播间双十一活动，所以又取消订单从直播间重新下定，又获得了一个车载吸尘器，并且抽奖抽中了个500+的拼装车摸，算是又薅了点羊毛。
【总结】
领克01应该是在个人目前情况下的最优选择了，新款的颜色（深灰）、车机（8155且能OTA）、发动机（换成T5）相较于老款真的是绝对的加量不加价。每天看着论坛和群里面老车主的吐槽，窃喜之余也会有一丝担心，希望自己成为老车主的时候，不要被厂家喜新厌旧哇。
最后让我们一起大声说：垃圾领克，我也要有！
领克01车友圈2022-11-2239评论1点赞收藏分享好好66999
关注车没有提到，订单直接被未知情况下取消了？前天去提车，验车发现空调有啸叫声，发出吱吱的强烈电流神，因此没有提车，店里出的意见是重新发车一辆。现在今天一查，订单在未知情况下取消了，等了三个月，操作牛逼，怎么办？大家支支招！
深蓝SL03车友圈2022-11-214评论3点赞收藏分享闹药15
关注我提瑞虎8Pro风暴1.6T5座经历大约在两人年前就准备弄辆车代步，可是由于健康原因和这几年疫情关系，一直拖到了现在。
以前一直关注比亚迪，曾经差一点就付定金了。后来我老表入手一辆瑞虎7，我开了几次，觉得动力比以前的老速腾加速要好，这才关注奇瑞。这一关注不要紧，才发现奇瑞汽车发动机是国内老大，更加确定了入手奇瑞的决心。
今年5月1号，在老家有汽车展销会，去试驾了瑞虎8PLUS，对外观不怎么喜欢，当时Pro版在5月底上市，就等Pro版车，等第一批车主都反应有高频异响，奇瑞官方说可以挨线控刹车泵。
后来在B站看到在芜湖奇瑞汽车比较便宜，便在芜帅坤那订车了。订车之后提车也是一波三折。从9月18号下订单后，天天盼着提车，好不容易等到10月23号帅坤通知我提车，我当即准备买票，结果半小时后说搞错了，不是我的！！害我白高兴一场。到27号又接到了通知，这次车真的来了！！我马上订11月1号的飞机票，等到了30号，福州疫情变严重，所有对外交通全部暂停，航班取消，又改5号，又取消，从30号一直管控到12号才放开一点，马上定12号动车票去芜湖提车，帅老板提供免费接站服务。当天下午4点办完手续，马上800公里到福上。文笔不好，写得像记流水帐，不喜勿喷
瑞虎8 PRO车友圈2022-11-2046评论42点赞收藏分享侯尚山
雅阁车主·车龄23年关注瑕不掩瑜，我的蔚来ET5『为什么考虑蔚来ET5』
熟悉我的小伙伴们都知道，我是标准的汽油控，家里的车就没有排量小的，车型种类也能满足所有的使用场景需求。唯独有两大类型的车系是想去尝试的：四座敞篷车/新能源电车。其实首选还是四座敞篷，老款IS250C，奔驰E级敞篷，宝马6系敞篷。因工作原因很早就接触到了蔚来ET5，本身就是颜值控的我，初次见面时那车身比例那小翘臀，简约的车内设计，感觉还不错呦。机遇巧合一次与好友吃饭时聊起蔚来ET5，我小伙伴说他首发日就下订单，如果我喜欢可以让给我。「此处省略300字」因此我就成为了蔚来ET5的车主。
『我的选配』
说说选配吧，我想相信这也是小伙伴们比较关心
「75度电池-买断」这个应该没什么可犹豫的。车辆不论是相长期持有还是短期体验，都建议买断电池。租用电池每个月还要支付1000元左右的租金，如果预算紧张更建议用买断电池的费用去做个贷款。还完贷款电池还是你的，用利息买块电池怎么也比租用合算吧。再来说说二手车的事，租用电池，一个月卖不出去就要交一个月的租点费用，车商收车能不压价？所以不论怎么算我觉得还是买断合适。至于电车包大小。我感觉大部分人和我一样多用于城市代步，这样看75度电池足够了，实际续航在350-400km也是够用的。如果有长途假期出行计划还可以租用100度电池，也是相当灵活。
「同温层蓝+极速灰」对于外观颜色，肯定选择基础不加钱的颜色，现在改色膜这么丰富，我觉得没必要去为了颜色买单，在黑白灰蓝四个免费的颜色里，首选同温层蓝比较清新而且光线弱的时候也有银色质感(最近这几年老了，还是挺喜欢银色)。内饰家里的车多位黑色棕色，项换个明亮的颜色，其实很喜欢白色内饰，极速灰比较接近，提车后觉得看着也确实不错，配上简约的中控设计浅灰色也比较时尚。其它花钱的内饰质感和颜色就完全因人而异了，我是觉得自己喜欢最重要。
「舒适套装」按摩+通风+腿托+后排加热，这四个功能完全是为了自己的舒适性，一定要选车。不论夏天冬天，提前车辆预热或是降温自己舒服最重要。
「NomiMate2.0」我是家里有孩子，选个Nomi头在语音对话的时可以专注的面对面沟通，不像家里的智能设备，只闻其声不见其人，显得更礼貌吧。当然选不选也完全看家庭需求了。「拖享套装」这是我最遗憾的因为选装后车辆要在12月才能交付，为了能早提车只能放弃此项功能，拖车杠和钩子不惋惜，最主要是车辆没有牵引质量，不完美了。我的感受：车子开了一周，总体评论车子做的不错，配置也比较全，但是费用鸡蛋里挑骨头的话也是有不足之处。
「内后视镜」我身高183，坐在主驾驶坐姿其实可以介绍，有两个BUG，因为坐姿不低后视镜位置做的偏下，所以在小区T字口需要左转是就会发现后视镜的挡住了右侧前风挡近1/3的视野，神州需要稍微移动来观察右侧来车。另一个就是搭建老生常谈的后视镜视野受到造型影响，后视镜视野太局促了，在路上从内后视镜看不到后车车头灯位置只能看个车顶，到了晚上辨别后车需要格外谨慎，如果蔚来商场能升级安装流媒体后视镜，销量一定不会差。
「后排高度」这也是老生常谈的问题，实际使用时其实还好，在后排大家也不会正襟危坐，还是会半躺着舒服来，所以够用只是不宽裕。这里要延伸一下，推荐小伙伴们选择深色顶棚，如果后排乘客比较高大，头发很容易和顶棚亲密接触，我觉得黑色的不太明显比较好清理吧。哈哈哈哈
「后排储物」车门里能放几瓶，中央扶手比较草率，至于后座椅没有设置网兜储物袋，我个人还是比较喜欢，如果往兜里放一些立体的东西撑起小山峰变线以后太丑了，我车座椅后网兜我都不允放东西，这个设计符合我的用车需求。
「驾驶感受」有很多车友到ET5的硬件参数：双电机智能四驱、4S的破百时间、前后五连杆悬架、前后轴负荷比50:50、482.6mm的超低重心、1685mm的超宽轮距设计。这些标签都在标榜ET5有不错的运动基因。车辆调教比较全面，驾驶模式下也有不同的性格，但这几天我开下来我只说不足之处。后悬架避震有些跳，尤其是是中高速高架桥，桥面的起伏因为车身自重不轻，后排会感觉细小颠簸不能被避震桶过滤掉，会传递到后排坐垫，就会感觉有些小小的跳跃，但是整体瑕不掩瑜是台不错的电动车。
蔚来ET5作为二代平台的第三款车型，也是最入门的蔚来车型，虽然在有些方面可以看出堆料和选材上不如家族中的几位前辈，但毕竟也能享受到同样的服务同样的尊贵感和体验。虽不知这台新能源能在家中陪伴多久，但我愿在城市中和它穿越大街小巷，游走在车水马龙的闹市中，最后望圈主推荐精华。
蔚来ET5车友圈2022-11-1813评论10点赞收藏分享